Моменти затяжки, Нм
- Гайка кріплення корпусу механізму керування коробкою передач: 15.
- Болт клемового з'єднання наконечника з валом керування: 20.
- Болт кріплення наконечника валу керування до важеля перемикача передач: 30.
- Гайка кріплення осі вилки валу управління: 30.
Зняття
1. Від'єднайте дроти від акумулятора.
2. На автомобілі зніміть чохол з консолі панелі приладів та відверніть два болти кріплення.
3. Знизу автомобіля:
- від'єднайте приймальну трубу;
- відверніть болти кріплення теплозахисного щитка;
- зніміть гайку осі вилки валу керування;
- зніміть чотири гайки кріплення корпусу механізму керування коробкою.
4. Викрутіть гайки осі вилки вала керування.
5. Відкрутіть болт кріплення наконечника вала керування до важеля перемикача передач.
Встановлення
1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
2. Змастіть шарніри важеля перемикання передач і палець шарніру валу управління консистентним мастилом 33 Medium
3. Забезпечте правильне розташування клеми валу управління: виступом у бік коробки.
Регулювання
Необхідний спеціальний інструмент
- В.Ві. 1133 Клинова вставка для блокування важеля перемикача передач у положенні увімкнення першої передачі.
Моменти затяжки, Нм
- Болт клемового з'єднання наконечника з валом керування: 20.
1. Зніміть захисний щиток.
2. Увімкніть першу передачу.
3. Послабте затягування болта V.
4. Встановіть вставку B.Vi. 1133 для усунення зазорів.
5. У цей же час потягніть кінець вставки вниз і поверніть на кут приблизно 45°до торкання виступу на картері коробки передач.
6. Притисніть нижній механізм блокування увімкнення передачі заднього ходу на важелі перемикання передач до упору на корпусі механізму керування, розташувавши щуп завтовшки 9 мм на упорі.
7. У цьому положенні затягніть болт V.
8. Перевірте отриманий зазор Y, який повинен дорівнювати 7-10 мм.
9. Зніміть вставку B.Vi. 1133
10. Перевірте правильне увімкнення передач.
11. Встановіть захисний щиток.