Увага! Зняті болти кріплення підрамника та важелів підвіски повторно не використовуються та підлягають обов'язковій заміні; суворо дотримуйтесь моменту затягування болтів.
Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Зніміть:
- захист піддону двигуна;
- болти нижнього кріплення бампера;
- колеса.
Заблокуйте кермо спеціальним пристроєм.
Зніміть:
- передні брудозахисні щитки;
- дві ліві стяжки;
- праву стяжку;
- болти скоби кріплення гальмівного трубопроводу та датчика АБС;
- тягу датчика висоти передньої частини кузова коректора ксенонових фар (якщо вони є) у точці А.
Зніміть два алюмінієві лонжерони.
Відкрутіть гайку кріплення пальця шарового шарніра стійки стабілізатора поперечної стійкості, гайку кріплення пальця шарового шарніра важеля підвіски.
Відкрутіть два болти тяги кріплення підрамника на кузові у точці В.
Зніміть:
- болт клемного з'єднання вилки карданного шарніра рульового валу;
- болти кріплення реактивної тяги;
- болти кріплення шумоподавлюючої тяги та болти заднього кріплення підрамника.
Перемістіть підрамник вперед і зніміть два болти кріплення підвісного важеля.
Встановлення
Замініть болти кріплення:
- важеля підвіски;
- підрамника;
- вилки карданного шарніра кермового валу.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняття, затягуючи різьбові з'єднання необхідними моментами.
Увага! При установці болта клемного з'єднання болта карданного шарніра рульового валу необхідно відрегулювати рульову колонку (див. рульове керування).
Примітка. Якщо на автомобілі встановлено ксенонові фари, необхідно провести їх ініціалізацію.