Корекція обертів холостого ходу в залежності від напруги акумуляторної батареї та від балансу електричної енергії
Коригування обертів холостого ходу двигуна компенсує падіння напруги при включенні споживача електроенергії, якщо акумуляторна батарея слабко заряджена. Корекція починається тоді, коли напруга стає меншою за 12 В. В результаті корекції обороти двигуна можуть бути доведені не більше ніж до 1500 хв-1.
Зв'язок між реле тиску рульового підсилювача та ЕБУ системи упорскування
ЕБУ системи упорскування отримує інформацію від реле тиску рульового підсилювача і для компенсації споживання енергії може підняти оберти холостого ходу.
Оберти холостого ходу доводяться до 720 хв-1, якщо швидкість руху автомобіля нижче 5 км/год.
Корекція оборотів холостого двигуна при несправності датчика положення педалі акселератора
За відсутності сигналу з обох струмопровідних доріжок датчика положення педалі акселератора обороти двигуна доводяться приблизно до 1200 хв-1.
Корекція оборотів холостого двигуна при несправності блоку дросельної заслінки із сервоприводом
За відсутності сигналу з обох струмопровідних доріжок датчика положення дросельної заслінки блок дросельної заслінки переходить в режим механічного обмеження відкриття дросельної заслінки У цьому випадку двигун працює з оборотами 900-1400 хв-1.
| Температура рідини, що охолоджує,°С | -30° | 20° | 35° | 75° | 100° | 120° |
| Частота обертів холостого ходу, мін-1 | 900 | 830 | 780 | 650 | 650 | 500 |