Примітка. Роботу виконуйте на автомобілі з вивішеними задніми колесами (на підйомнику або автомобілі, встановленому домкратом на опори). Важель гальма стоянки повинен бути опущений до упору вниз (автомобіль розгальмований).
Вам потрібні: ключ для болтів коліс, торцева головка «на 30», монтажна лопатка (дві), штангенциркуль.
1. Увімкніть передачу I і встановіть упорні бруски під передні колеса.
2. Зніміть декоративний ковпак заднього колеса (див. «Заміна колеса» ).
3. За допомогою тонкого зубила та молотка акуратно випресуйте захисний ковпачок зі маточини.
4....і зніміть його.
5. Послабте затягування гайки маточини та болтів кріплення колеса.
6. Вивісьте заднє колесо і встановіть задню частину автомобіля з боку барабана, що знімається на опору. Зніміть заднє колесо.
7. Переконайтеся, що важіль гальма стоянки опущений до упору вниз (автомобіль розгальмований).
8. Відкрутіть гайку задньої маточини.
Увага! Не використовуйте гайку маточини повторно.
9....і зніміть гальмівний барабан разом із підшипником із цапфи маточини.
Примітка. Гальмівний барабан виконаний за одне ціле із задньою маточкою.
10. Виміряйте штангенциркулем діаметр робочої поверхні. Якщо діаметр перевищує максимально допустимий барабан підлягає заміні.
Увага! Гальмівні барабани замінюйте парами (лівий та правий одночасно).
11. Перевірте легкість обертання та відсутність люфтів підшипника маточини. За потреби замініть підшипник (див. «Заміна підшипника задньої маточини» ).
Увага! Не випресовуйте без потреби підшипник з гальмівного барабана. Демонтований підшипник не підлягає повторному використанню.
12. Аналогічно зніміть та перевірте правий гальмівний барабан.
13. Під час встановлення попереднього барабана зніміть напильником буртик на робочій поверхні барабана, що утворився внаслідок зношування.
14. Наведіть регулятор зазорів у вихідний стан (див. п. 21 «Заміна гальмівних колодок гальмівного механізму заднього колеса» ).
15. Зведіть гальмівні колодки двома монтажними лопатками.
16. Встановіть барабан у порядку, зворотному зняття. Гайку маточини остаточно затягніть моментом 175 Н·м (17,5 кгс·см).
Увага! Переміщати автомобіль при незатягнутій гайці маточини заборонено, оскільки при цьому пошкоджено сепаратор підшипника.
17. Відрегулюйте зазор між гальмівними колодками та барабаном, натиснувши 10–15 разів на педаль гальма. При кожному натисканні має бути чути клацання регулятора. Як тільки клацання припиниться, це означає, що зазор встановлений.
18. Запресуйте в маточину захисний ковпачок.
19. Встановіть колесо та декоративний ковпак (див. «Заміна колеса» ).
20. Перевірте легкість обертання колеса. Допускається легке зачеплення барабана колодки.