1. Зніміть масляний насос з автомобіля (див. «Зняття та встановлення масляного насоса» ).
2. Злийте олію з насоса.
3. Викрутіть п'ять гвинтів кріплення кришки масляного насоса.
4....і зніміть її.
5. Витягніть пружинний фіксатор редукційного клапана.
Попередження! Пружина редукційного клапана встановлена із натягом. Щоб уникнути травми, виймайте фіксатор дуже обережно.
6. Вийміть стопор.
7....пружину...
8....і плунжер редукційного клапана.
9. Виміряйте радіальний зазор між шестернями та корпусом насоса. Він має становити 0,110–0,249 мм.
10. Виміряйте осьовий зазор шестерень. Він повинен дорівнювати 0,020-0,086 мм. Якщо виміряні зазори не відповідають допустимим, замініть корпус або насос у збиранні.
11. Промийте корпус насоса та демонтовані деталі від бруду та відкладень. Видаліть із внутрішніх порожнин насоса щільні лакові відкладення, попередньо розм'якшивши їх розчинником.
Примітка. Лакові масляні відкладення добре видаляються засобами для промивання двигуна (так звані «п'ятихвилинки»).
12. Огляньте корпус та кришку насоса. За наявності тріщин, подряпин, дефектів лиття, пошкоджених різьбових отворів замініть корпус (бо він неремонтопридатний) або насос у зборі.
13. Перевірте плунжер редукційного клапана на наявність подряпин та слідів заїдання. Невеликі вм'ятини та задирки можна видалити шліфувальним бруском дрібної зернистості.
14. Перевірте пружину редукційного клапана на залишкову деформацію та вигин. Пошкоджену пружину замініть.
15. Перевірте шестерні на наявність фарбування металу, задираки та знос зубів. Замініть пошкоджені шестірні або шестерні з помітним одностороннім зношуванням зубів.
16. Збирайте насос у послідовності, зворотному розбиранні.