Примітка: Наведена нижче процедура стосується мідних трубопроводів діаметром 4.7 мм.
Процедура не відноситься до гібридів магістралей (трубопровід + шланг) та трубопроводів діаметром 6 мм і 8 мм.
Моменти затягування, наведені у цій процедурі, застосовуються лише до знятих трубопроводів. У разі використання трубопроводів, встановлених виробником (трубопроводи не замінюються на нові), застосовувати моменти затягування, наведені в таблиці на початку глави.
Увага: Щоб уникнути пошкоджень гідравлічної гальмівної системи, не перетискати і не згинати гальмівні трубопроводи при різанні.
1. Відрізати шматок трубопроводу необхідної довжини за допомогою відповідного труборізу.
2. Помістити гайку або різьбову юфту на трубопровід перед розвальцюванням країв.
Примітка: Для розвалювання країв помістити розвальцювальне пристосування в лещата.
3. Вставити трубопровід у розвальцювальне пристосування.
4. Налаштувати довжину трубопроводу.
5. Затягнути торцеву частину розвальцювального пристрою моментом 40 Н·м.
6. Візуально перевірити рівномірність діаметра розвальцювання та центрування розвальцювання щодо осі трубопроводу.
7. Візуально переконатися, що внутрішній отвір трубопроводу немає овальної форми.
8. Штангенциркулем виміряти діаметр торцевої частини трубопроводу у взаємоперпендикулярних напрямках. Торцева частина трубопроводу має бути овальної форми (XI Х2).
Примітка: При розвалюванні торця трубопроводу всередині трубопроводу можуть відколюватися металеві включення. Необхідно продути трубопровід стисненим повітрям в обох напрямках.
9. Помістити заглушки на гайки або різьбові муфти на кінцях трубопроводу.
10. Помістити вихідний трубопровід на плоску основу, що відповідає довжині трубопроводу.
11. Виміряти розмір (ХЗ) між центрами (1) закруглень вихідного трубопроводу.
Увага: Щоб уникнути ослаблення трубопроводу, потрібно виконувати або один вигин, або поступово збільшувати ступінь вигину (зменшуючи радіус закруглення). Не встановлюйте на автомобіль трубопровід, який був зігнутий, а потім знову розігнутий для виправлення радіусу закруглення.
Примітка: У процесі згинання трубопроводу потрібно трохи перевищити потрібний кут закруглення для компенсації пружності матеріалу.
12. Надати трубопроводу необхідну форму вигину за вигином, дотримуючись форми вихідного трубопроводу.
13. За допомогою штангенциркуля перевірити овальність трубопроводу по зовнішньому діаметру у центральній частині закруглення (2). Овальність трубопроводу відповідає нормі, якщо значення становить менше 10% від сплощення трубопроводу. Наприклад, при номінальному діаметрі трубопроводу 4.75 мм гранично допустиме уплощення становить 4.3 мм.
Примітка: При встановленні гальмівного трубопроводу по можливості дотримуватись вихідного положення прокладки. Вручну відрегулювати положення трубопроводів щодо затискачів тримачів.
Увага: У місцях контакту гальмівного трубопроводу з навколишніми компонентами трубопровід може бути пошкоджений. Щоб уникнути подібних контактів, необхідно вручну відрегулювати прокладку трубопроводу.
14. Затягнути сполучну гайку трубопроводу моментом 14 Н·м.
15.Затягнути сполучну муфту гальмівного трубопроводу моментом 10 Н·м.
