Якщо станина не доступна, можна розібрати двигун на міцному верстаті або підлозі. Будьте надзвичайно обережні, не перекиньте і не впустіть двигун, працюючи без станини.
Перш ніж розбирати двигун або замінити його на відновлений блок, зніміть всі зовнішні компоненти:
Зняття
- a) Генератор та кронштейни.
- b) розподільник (де застосовується), проводи високої напруги та свічки запалювання (см Глави Технічне обслуговування).
- з) Термостат та кришка (зверніться до Глави Система охолодження, опалення).
- d) Обладнання системи упорскування палива.
- e) Впускний трубопровід та випускний колектор.
- f) Масляний фільтр.
- g) Опори двигуна, підйомні вуха та кронштейни кріплення шлангів (зверніться до супровідної ілюстрації).
- h) Допоміжні кронштейни (насос підсилювача рульового керування, компресор кондиціонера повітря (зверніться до супровідної ілюстрації).
- i) На двигуні К7М відкрутіть болт.
- j) Труба маслозаливного отвору та щуп вимірювання рівня (зверніться до ілюстрацій).
- k) Зніміть кільце ущільнювача.
- l) Трубки та шланги системи охолодження (зверніться до ілюстрацій).
- m) Маховик/привідний диск.
Дизельні моделі
Зняття
- a) Кронштейн генератор.
- b) Паливний насос високого тиску та його кронштейн, паливні форсунки та свічки розжарювання.
- з) Термостат та кришка (зверніться до Глави Система охолодження, опалення).
- d) Турбокомпресор (де застосовується - зверніться до Глави Системи живлення та випуску).
- e) Впускний трубопровід та випускний колектор (зверніться до Глави Системи живлення та випуску).
- f) Охолоджувач олії.
- g) Опори двигуна, підйомні вуха та кронштейни кріплення шлангів.
- h) Допоміжні кронштейни (насос підсилювача рульового керування, компресор кондиціонера повітря).
- i) Вимикач контрольної лампи тиску масла та датчик рівня масла (де застосовується) (Зверніться до Глави Електроустаткування двигуна).
- j) Датчики температури охолоджувальної рідини (зверніться до Глави Система охолодження, опалення).
- k) Джгути проводів та їх кронштейни.
- l) Трубки та шланги системи охолодження (зверніться до Глави Система охолодження, опалення).
- m) Труба маслозаливного отвору та щуп вимірювання рівня.
- n) Зчеплення (зверніться до Глави Зчеплення).
Примітка. При знятті зовнішніх компонентів з двигуна приділяйте особливу увагу деталям, які можуть бути корисними або важливими при встановленні. Зауважте правильне розташування прокладок, ущільнень, розпірних прокладок, штифтів, шайб, болтів та інших дрібних компонентів.
Якщо для заміни придбано "неповний" двигун (тобто. збирання блоку циліндрів, колінвалу, поршнів і шатунів) необхідно зняти зі старого двигуна головку блоку циліндрів, піддон, масляний насос і зубчастий приводний ремінь.
Якщо Ви плануєте повне перебирання, двигун можна розібрати та зняти внутрішні компоненти в наступному порядку:
- a) Впускний трубопровід та випускний колектор.
- b) Зубчастий приводний ремінь і шківи, і водяний насос (зверніться до супровідної ілюстрації).
- з) Головка блоку циліндрів (зверніться до супровідної ілюстрації).
- d) Маховик/привідний диск.
- e) Піддон.
- f) Масляний насос.
- g) Поршні.
- h) Колінвал.
Перед початком роботи переконайтеся, що під рукою є всі необхідні інструменти.