Зняття
1. Зніміть двигун (див. Розділ Зняття та встановлення бензинового двигуна та ручної коробки передач) потім злийте з нього моторне масло.
2. Зніміть кришку маховика/підсилювального кронштейна кріплення двигуна до трансмісії.
3. Викрутіть три болта кріплення піддону до блоку циліндрів, два, розташовані по діагоналі, залиште вкрученими на пару обертів доти, доки піддон не буде відокремлений від блоку.
4. За допомогою шпателя або іншого відповідного інструменту акуратно відокремте піддон від основи блоку циліндрів (застосування для цієї мети викрутки може призвести до пошкодження поверхонь, що сполучаються).
5. Викрутіть два залишені кріпильні болти і зніміть піддон картера з двигуна.
6. Вийміть гумові ущільнювальні смуги з канавок у кришках переднього та заднього корінних підшипників, або зніміть їх з вигнутих частин з обох боків піддону. Ретельно видаліть всі сліди старого герметика з поверхонь піддону і блоку, що сполучаються. Протріть поверхні чистою ганчіркою.
Встановлення
7. Накладіть подушку герметика (3 міліметри шириною) на поверхню піддону, що сполучається з блоком циліндрів. Простежте, щоб герметик прокладався з внутрішньої сторони отворів кріплення. Упорядники цього Посібника рекомендують використовувати для цієї мети герметик типу Rhodorseal 5661.
8. Покладіть у свої канавки в кришках переднього та заднього корінних підшипників нові ущільнювальні смуги (зверніть увагу, що вони відрізняються один від одного). У разі потреби нанесіть пару мазків герметика для тимчасової фіксації смуг на двигуні.
9. Притисніть піддон до блоку та вкрутіть болти. У кілька прийомів, рухаючись у діагональному порядку, затягніть кріплення з необхідним зусиллям.