Загальний опис перебирання приводного валу

Якщо за будь-якої з перевірок, описаний у Главі Технічне обслуговування, виявлено зношування ШРУса приводного валу, зніміть ковпак колеса і переконайтеся, що кріпильна гайка приводного валу затягнута відповідним моментом затягування. Встановіть ковпак колеса та повторіть перевірку на іншому приводному валу.

Повільно ведіть автомобіль по колу, вивернувши кермо на максимальний кут повороту. Якщо в передній частині автомобіля почується клацання, зношений зовнішній ШРУС.

Якщо при прискоренні відчувається вібрація, можливо, зношені внутрішні шруси.

Зніміть ШРУСи та огляньте їх на наявність ознак зносу як описано у Розділах Заміна захисного чохла зовнішнього ШРУСа приводного валу (моделі з РКПП) , Заміна захисного чохла внутрішнього ШРУСу правого приводного валу (моделі з РКПП) і Заміна захисного чохла внутрішнього ШРУСа лівого приводного валу (моделі з РКПП) .

На моделях з РКПП знос зовнішнього ШРУС може бути усунений тільки заміною приводного валу. Для внутрішнього ШРУСу складання трипода продається окремо, але знос будь-якого іншого компонента також потребує заміни приводного валу.

На моделях з автоматичною трансмісією приводний вал необхідно замінити при зношуванні будь-якого ШРУСа.