Перевірка повністю зарядженої акумуляторної батареї

Встановіть на амперметрі (з межею вимірювання 0-5 мА та 0-5 А) найвища межа виміру. Увімкніть амперметр між мінусовим виведенням батареї та кабелем маси. Плюсовий провід амперметра підключіть до плюсового виведення батареї, а мінусовий провід амперметра – до мінусового виведення батареї.

Вимкніть усі споживачі електроенергії, закрийте всі двері та багажник, вимкніть плафон підсвічування моторного відсіку.

Перемикайте межу вимірювання амперметра у бік зменшення доти, доки не з'являться будь-які показання (допустиме значення становить 1-3 мА). Виймаючи один за одним запобіжники з блоку запобіжників, послідовно розмикайте всі електричні ланцюги. Якщо при розмиканні одного з кіл показання впадуть до 0, то в цьому ланцюзі слід шукати джерело несправності. Можливі несправності: контакти електричних роз'ємів, що коррозували або забруднені, перетерті дроти, внутрішнє замикання в елементах електроустаткування.

Якщо у захищених запобіжниками ланцюгах несправності не виявлено, відключіть дроти від незахищених запобіжниками пристроїв: генератора, стартера, елементів системи запалювання.

Якщо при відключенні одного з незахищених кіл показання амперметра впадуть до 0, відремонтуйте або замініть відповідний елемент. При витоку струму у стартері або системі запалювання завжди перевіряйте (відповідно до схеми) вимикач запалювання та стартера.