При помітному зносі передніх шин їх рекомендується поміняти із задніми.
При заміні менш зношені шини завжди встановлюйте попереду.
При заміні коліс не пошкодіть лакове покриття дисків з легких сплавів.
Болти кріплення коліс затягуйте поступово навхрест.
Обкатування шин. Нові шини відрізняються гладкою зовнішньою поверхнею, тому шини піддають обкатці. Початковий знос при обкатці робить шину більш шорсткою.
Перші 200 км пробігу автомобіля слід рухатись дуже обережно (особливо на мокрому покритті).
Балансування коліс проводиться компенсації нерівномірного розподілу ваги. При русі дисбаланс дається взнаки у вигляді вібрації, яка передається на рульове колесо. Вібрація рульового колеса від дисбалансу коліс проявляється у певному діапазоні швидкостей і зникає при зниженні чи підвищенні швидкості. Дисбаланс коліс може призвести до пошкоджень шарнірів кермового керування та амортизаторів. Обов'язково слід балансувати колеса через 20 000 км пробігу автомобіля або після ремонту шин.
Ланцюги протиковзання. Застосування ланцюгів допустиме лише на провідних колесах. Допускається виступ ланцюга над поверхнею і з внутрішньої сторони колеса не більше ніж на 15 мм. Максимальна швидкість руху з ланцюгами – 50 км/год. На дорогах без крижаного покриття, снігу та бруду ланцюга необхідно знімати.
Запасне колесо можна встановлювати як на передню, так і задню вісь. Автомобіль комплектують повнорозмірним запасним колесом.
Перевірка тиску у шинах. Перевіряйте тиск (табл. 14.3) лише у холодних шинах.
Періодичність перевірки - один раз на місяць або під час обслуговування автомобіля.
Бажано перевіряти тиск перед тривалими поїздками, тому що в цей час досягається максимальне температурне навантаження на шини. Під час руху на великі відстані при високій швидкості та зниженому тиску в шинах на деформацію шини витрачається більше енергії, внаслідок чого вона перегрівається і може відбутися відділення шару профілю або навіть пазп шини.
Перевірка висоти протектора шин. Інтенсивному зносу шин сприяють спортивна манера водіння, інтенсивні прискорення та різкі гальмування.
Примітка. Шини можна експлуатувати до глибини протектора 1,6 мм (глибина канавок профілю по всій поверхні шини повинна становити не менше ніж 1,6 мм). Однак для безпеки рекомендується замінювати шини при глибині протектора 2-3 мм.
На снігу шини M+S мають достатнє зчеплення з дорогою при глибині профілю не менше 4 мм.
Слід обстежити шину наявність порізів і встановити їх глибину. Якщо порізи досягають корду, сталевий корд корродуватиме від проникаючої вологи.
Перевірка вентиля проводиться у такому порядку:
- відверніть ковпачок вентиля;
- нанесіть на вентиль рідину так, щоб вона заповнила собою порожнину вентиля;
- при утворенні бульбашки підтягніть золотник зворотним боком ковпачка зі спеціальним ключем для вивертання і затягування золотника:
- повторно перевірте вентиль вказаним способом. При подальшому утворенні бульбашок і при неможливості догвинтити золотник замініть золотник або вентиль у зборі із золотником;
- нагвинтіть на вентиль ковпачок.
Перевірка радіального та бічного биття шин. Вивішіть відповідне колесо автомобіля.
Встановіть вимірювальний наконечник індикатора стрілки спочатку на робочу, а потім на бічну поверхню шини.
Руками повільно провертайте колесо, одночасно знімаючи показання індикатора. Місця на шині з максимальними відхиленнями індикатора позначте крейдою.
Перевірка радіального та бічного биття дисків. Закріпіть диск без шини на осі пристрою балансування. Встановіть вимірювальний наконечник стрілочного індикатора спочатку на радіальну, а потім на внутрішню бічну поверхню диска, на які спирається борт шини (рис. 14.5).
Мал. 14.5. Поверхні вимірювання биття диска:Н – радіальне биття; S - бічне биття
Примітка. Максимальне биття сталевого диска Н = S = 1,2 мм. Максимальне биття легкосплавного диска Н = S = 1,0 мм.
Руками повільно провертайте диск балансувального пристрою, одночасно знімаючи показання індикатора. При цьому не враховуйте відхилення стрілки індикатора від місцевих виступів або заглиблень на диску.
Якщо максимальне значення биття більше вказаних значень, замініть диск.
Тиск повітря в шинах*, кПа
Таблиця 14.3.
Розмір шини | Передні колеса | Задні колеса | ||
до трьох осіб у салоні | повне навантаження | до трьох осіб у салоні | повне навантаження | |
165/80 R14 | 200 | 220 | 200 | 220 |
185/65 R15 | 190 | 210 | 210 | 230 |
175/70 R14 | 200 | 220 | 210 | 230 |
* Вказано тиск у холодних шинах.