Враховуючи, що багато виробників рекомендують експлуатувати влітку шини з ширшим профілем, а взимку - з вужчим, в інструкції може бути зазначено кілька типорозмірів. Ми не рекомендуємо встановлювати шини з лп/гімтипопазмером, оскільки автовиробники випробовували автомобіль у різних умовах і підібрали оптимальний типорозмір шин, що забезпечує найбільш безпечний режим експлуатації автомобіля. Шини рекомендованих типорозмірів мають певну довжину кола по зовнішньому діаметру, і якщо ви поставите шини іншого типорозміру, це призведе до спотворень показань лічильника пробігу і спідометра. Залежно від умов, у яких експлуатуватимуться шини, вибирають їх сезонність та малюнок протектора. За сезонністю шини поділяються на літні, зимові та всесезонні.
Не варто експлуатувати зимові шини влітку, оскільки за підвищеної температури вони стають дуже м'якими. Такі шини влітку схильні до швидкого зносу і не забезпечують безпечний режим експлуатації автомобіля. Літні шини взимку, навпаки, стають дуже жорсткими та не забезпечують хорошого зчеплення з дорогою.
Влітку під час дощу під час руху на великій швидкості автомобіль може стати некерованим, оскільки шина починає ковзати (плисти) на поверхні води. Цей ефект називається аквапланування. Для того, щоб уникнути цього, на шини наносять ламелі (канавки) спеціальної форми, які дозволяють ефективно відводити воду з плями контакту колеса та дороги. Дуже часто на такі шини нанесено відповідне маркування: «Rain» (дощ) або «Aqua» (вода). Слід зазначити, що якщо такого маркування немає, це зовсім не означає, що ці шини не можна експлуатувати в дощ.
Взимку проблему для водіїв створюють засніжені та зледенілі ділянки дороги. Машина на подібних ділянках стає погано керованою, що може спричинити аварійну ситуацію. Вирішують цю проблему так: зимові шини роблять з грубішим малюнком протектора і часто постачають шипами. На такі шини нанесено відповідне маркування: «М+S» (бруд та сніг) та/або «Winter» (зима).
Деякі виробники випускають всесезонні шини, придатні для використання як у зимових, так і в літніх умовах. Але, як правило, вони поступаються за експлуатаційними якостями спеціалізованим шинам і є компромісом для регіонів із м'якими зимами. Такі шини складніші у виготовленні і, отже, коштують значно дорожче, ніж сезонні.
Іноді на шинах зустрічається напис «АН season» (всесезонні) або «АН weather» (всепогодні). При покупці слід враховувати, що, можливо, ці шини випущені для спекотних країн, у яких зимові холоди тримаються на позначці близько 0°C, тому, звичайно, для нашої зими такі шини не підходять.
Переконайтеся в тому, що шини, які ви придбали, відповідають міжнародним і російським стандартам. Шини, що пройшли сертифікацію, промарковані буквою «Е» (що свідчить про відповідність європейським стандартам) або написом «DOT» (що свідчить про відповідність американським стандартам), а іноді можуть бути обидві ці маркування.
Незалежно від міжнародної сертифікації, всі шини, що продаються в Росії, повинні мати сертифікат відповідності, виданий Держстандартом Росії, який проводить власні випробування. Продавець повинен пред'являти сертифікат на першу вимогу покупця.