Попередження. Зверніть увагу, що при непрацюючому двигуні ефективність гальмівної системи автомобіля знижується, тому для гальмування може знадобитися більше зусилля на гальмівній педалі. Те саме відбувається з кермовим управлінням, обладнаним гідропідсилювачем.
Рано чи пізно кожен водій може потрапити в ситуацію, коли автомобіль, який ще кілька хвилин тому підпорядковувався всім командам, раптом перестає реагувати на натискання педалі газу, а на панелі приладів загоряються червоні вогники. Двигун перестав працювати, автомобіль втрачає швидкість. Що робити у такій ситуації?
Найголовніше - не нервуйте! Увімкніть аварійну сигналізацію, вичавте педаль зчеплення, потім, використовуючи інерцію автомобіля, постарайтеся обережно переміститися до краю проїжджої частини і зупинитися якомога правіше на узбіччі, а якщо можливо, то за межами проїзної частини.
Увімкніть гальмо стоянки; якщо автомобіль зупинився на ухилі, використовуйте упори противідкатні. За складних умов руху та на заміських дорогах виставте знак аварійної зупинки, як це передбачено Правилами дорожнього руху. Тепер необхідно визначити і усунути несправність, що виникла.
Існують дві основні причини:
- не працює система запалювання;
- не працює система живлення.
Для початку з'ясуйте, чи є бензин у баку. Увімкніть запалення та подивіться на комбінацію приладів. Якщо сигнальна лампа резервного залишку палива не горить, а вказівник показує наявність палива, можна припустити, що бензин у баку є.
Відкрийте капот та уважно огляньте підкапотний простір. Зверніть увагу на цілість всіх агрегатів. Перевірте, чи на місці всі дроти, чи немає обірваних, згорілих, з пошкодженою ізоляцією. Огляньте бензинові шланги, паливну рампу та переконайтеся, що немає потік бензину.
Попередження. Якщо підтікає бензин, у жодному разі не пускайте двигун до повного усунення несправності!
Огляньте розширювальний бачок системи охолодження - чи не витекла рідина, що охолоджує. Перевірте також рівень масла у картері двигуна. Якщо все гаразд, приступайте до перевірок систем запалення та живлення, описаних раніше, але попередньо перевірте стан ременя приводу газорозподільного механізму. Якщо ремінь обірвано, двигун не пускатиметься без видимих причин.
Крім того, раптову зупинку двигуна та неможливість його подальшого пуску може викликати відмову датчика верхньої мертвої точки або від'єднання від нього колодки джгута проводів.