Перевірка тиску палива в паливній рампі двигуна можлива лише за наявності манометра з набором перехідників для підключення до паливного трубопроводу.
1. Увімкніть запалювання та прислухайтеся: протягом декількох секунд ви повинні почути звук роботи електробензонасосу. Якщо його не чути, перевірте електричний ланцюг живлення електробензонасосу.
Попередження. Майте на увазі, що електробензонасос не вмикається, якщо в системі паливоподачі є тиск. Іншими словами, якщо ви попередньо вже включали запалення і намагалися пустити двигун, то справний електробензонасос вже повинен був створити тиск у системі та його невключення в даному випадку не є несправністю.
2. Знизьте тиск у системі живлення та від'єднайте від паливного насоса напірний трубопровід (див. «Заміна паливного насосу»).
3. Для перевірки тиску палива підключіть манометр°C межею вимірювання не менше 5 кгс/см²) між паливним насосом та напірним трубопроводом. При двигуні, що працює на холостому ході, тиск у паливопроводі повинен бути близько 3 кгс/см².
Можливі такі причини зниження тиску:
- несправність регулятора тиску палива;
- несправність паливного насоса або забруднення фільтра тонкого очищення палива, вбудованого в паливний модуль;
- засмічення сітчастого фільтра у модулі паливного насоса.