Зняття
1. Позначте фарбою положення задніх коліс на маточині. Це дозволить при складанні встановити відбалансоване колесо в колишнє положення,
2. Послабте болти кріплення коліс. Автомобіль під час цієї операції повинен стояти на колесах.
3. Встановіть автомобіль на козли та зніміть задні колеса.
Увага! Якщо гальмівні колодки будуть встановлюватися повторно для подальшого використання, перед зняттям їх слід позначити. Перестановка колодок із правого колеса на ліве та навпаки не допускається. Така перестановка може призвести до нерівномірного загальмовування коліс. Обов'язково змінюйте всі накладки гальмівних колодок задніх коліс, навіть якщо лише одна з них досягла мінімально допустимої межі зношування.
4. Зніміть викруткою 1 (див. ілюстрацію).
5.4 Зніміть викруткою 1
5. Від'єднайте утримуючий кліп 2 (див. ілюстрацію 5.4).
6. Зніміть гальмівні колодки.
Встановлення
Увага! При знятих гальмівних колодках не натискайте на гальмівну педаль. В іншому випадку відбудеться видавлювання поршня з корпусу. Якщо ж поршень внаслідок будь-яких причин був видавлений, то зніміть супорт і зверніться до майстерні для збирання колісного циліндра.
7. Очистіть посадочні та напрямні поверхні гальмівних колодок відповідною щіткою з м'якого металу або протріть ганчіркою, змоченою у спирті. Не застосовуйте розчинники, що містять мінеральні олії, або інструмент із гострими краями.
8. Перевірте гальмівний диск перед встановленням колодок на відсутність рифлів, проводячи по ньому рукою. Гальмівні диски з рифленою поверхнею замініть на нові.
9. Виміряйте товщину гальмівних дисків.
10. Перевірте стан пилезахисних ковпачків 6 та манжети 5 поршня гальмівного циліндра. Пошкоджений і з тріщинами ковпачок або манжету негайно замініть, тому що бруд, що проникає, швидко призводить до розгерметизації супорта гальмівного механізму. Для цього супорт гальмівного механізму потрібно зняти та розібрати (роботи виконуються у майстерні) (див. ілюстрацію).
5.10 Перевірте стан пилезахисних ковпачків 6 та манжети 5 поршня гальмівного циліндра
Увага! При виконанні вкручування поршня в колісний циліндр з розширювального бачка відбувається видавлювання гальмівної рідини. Якщо в бачку великий об'єм рідини, то її рекомендується відібрати, щоб не відбулося її виплескування
Вказівка: Для відкачування скористайтесь сифоном або пластмасовою пляшкою, яка не руйнується під дією гальмівної рідини. Не користуйтеся звичайними пляшками для питної води! Гальмівна рідина отруйна, її в жодному разі не можна відсмоктувати ротом через шланг. Застосовуйте сифон. І після заміни гальмівних колодок рівень гальмівної рідини в бачку також повинен перевищувати максимальної позначки, т.к. при нагріванні вона розширюється. Гальмівна рідина, що витікає, стікає вниз по головному гальмівному циліндру, руйнує лак і викликає корозію.
11. Вкрутіть поршень у гальмівний циліндр, вставивши плоску викрутку з чотиригранною рукояткою або плоский штир у паз на поршні. Вкручування поршня виконуйте його обертанням праворуч. Викрутіть поршень якнайглибше (див. ілюстрацію). Можна скористатися інструментом HAZET 4960-1.
5.11 Вкрутіть поршень у гальмівний циліндр, вставивши плоску викрутку з чотиригранною рукояткою або плоский штир у паз на поршні
Увага! Не допускається вдавлювання поршня за допомогою оправлення або кліщів. У цьому випадку ушкоджується пристрій автоматичного регулювання положення гальмівних колодок.
12. Встановіть поршень так, щоб мітка R поєдналася з місцем прилягання штуцера прокачування Р (див. ілюстрацію).
5.12 Встановіть поршень так, щоб мітка R поєдналася з місцем прилягання штуцера прокачування Р
13. Закріпіть притискну пружину 3 на нових гальмівних колодках (див. ілюстрацію).
5.13 Закріпіть притискну пружину 3 на нових гальмівних колодках
14. Встановіть обидві гальмівні колодки в спрямовуючу, дотримуючись їх попереднього монтажного положення.
15. Встановіть у супорт утримуючий клин 2 і вставте в нього затискач 1 (див. ілюстрацію). На кожен супорт ставиться лише один затискач 1, який кріпиться на внутрішній стороні супорта.
5.15 Встановіть у супорт утримуючий клин 2 і вставте в нього затискач 1
16 Встановіть задні колеса відповідно до нанесених при знятті міток і закріпіть їх болтами.
17. Опустіть автомобіль і затягніть болти кріплення коліс, діючи в перехресному порядку з 90 Нм.
Увага! Вижміть кілька разів з силою педаль гальма на автомобілі, що стоїть на колесах, поки не відчується сильний опір натисканню.
18. Перевірте рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку. При необхідності рідину долийте до максимальної позначки.
Увага! Впевніться, що
- а) гальмівні шланги надійно з'єднані,
- б) гальмівний шланг закріплений у тримачі,
- в) штуцери прокачування гальмівного приводу загорнуті,
- г) у розширювальному бачку достатній обсяг гальмівної рідини.
19. Проведіть перевірку герметичності гальмівної системи при працюючому двигуні.
Для цього вичавлюйте гальмівну педаль із зусиллям 200-300 Н (20-30 кг) протягом приблизно 10 секунд. Тиск у системі і, відповідно, на педаль гальма не має падати. Усі з'єднання перевірте на герметичність.
20. Обережно підробіть нові гальмівні колодки. Для цього кілька разів пригальмовуйте, доводячи швидкість приблизно з 80 км/год до швидкості 40 км/год і натискаючи на педаль гальма. У проміжках давайте гальмам охолонути.
Увага! Нові гальмівні колодки мають припрацювати. Тому до пробігу приблизно 200 км утримуйтесь від гальмування до повної зупинки автомобіля.
Вказівка: Гальмівні накладки не можна викидати разом із звичайним сміттям, оскільки пил, що утворюється на них, небезпечний для здоров'я. Утилізувати їх потрібно лише на спеціальних пунктах.