Зняття
1. Відкрийте капот.
2. Від'єднайте від електродвигуна штекер С (див. ілюстрацію).
24.2 Від'єднайте від електродвигуна штекер С
R - гвинт регулювання фари по висоті
Т - гвинт регулювання фари по горизонталі
3. Поверніть електродвигун регулятора на 1/8 оберту вліво, щоб від'єднати його від відбивача фари.
4. Вивільніть сферичну головку болта електродвигуна з відбивача фари та зніміть електродвигун.
Встановлення
5. Зніміть кришку з тильного боку фари.
6. Подайте відбивач фари за цоколь лампи назад і закріпіть сферичну головку болта електродвигуна у кріпленні L (див. ілюстрацію).
24.6 Подайте відбивач фари за цоколь лампи назад і закріпіть сферичну головку болта електродвигуна у кріпленні L
7. Зафіксуйте електродвигун на монтажному місці, повернувши його на 1/8 оберту праворуч.
8. Поставте кришку фари на місце.
9. Підключіть штекер живлення до електродвигуна.
10. Зверніться до майстерні, щоб перевірити налаштування кута оптичної осі фар.
Регулювання положення фар
Правильне регулювання фар має велике значення для забезпечення безпеки руху. Точне встановлення фар можливе лише за допомогою спеціального регулювального приладу. Тому в цьому посібнику лише вказується місцезнаходження регулювальних гвинтів, а також які умови мають бути виконані, щоб можна було правильно встановити фари (див. ілюстрацію 24.2).
11. Доведіть тиск у шинах до визначеного значення.
12. Залийте повний бак палива. Якщо паливний бак заповнений лише на половину, то в багажник покладіть вантаж вагою 30 кг.
Порожній автомобіль повинен мати навантаження 75 кг (одна людина) на сидіння водія.
13. Поставте автомобіль на рівну (горизонтальну) поверхню.
14. Натисніть на передок кілька разів, щоб села підвіска передніх коліс.
15. Встановіть гідрокоректор фар на панелі приладів «0».
Регулювання оптичної осі світла фар слід виконувати тільки при включеному ближньому світлі фар. Кут нахилу для звичайних фар становить 13 см на 10 м (=1,3%), а для протитуманних фар – 20 см на 10 м.
Щодо регулювання положення протитуманних фар, то їх можна регулювати тільки по висоті болтом С (див. ілюстрацію 24.2).