Після включення запалювання не загоряється контрольна лампочка
Несправний регулятор тиску олії
Увімкніть запалювання, від'єднайте провід від датчика тиску олії та підключіть його до «масі» (-). Якщо загориться контрольна лампочка, замініть датчик.
До датчика не надходить живлення, окислення контактів
Перевірте провід та контакти.
Несправна контрольна лампочка
Замініть лампочку.
Контрольна лампочка не гасне після запуску двигуна
Гаряча олія
Не звертайте уваги, якщо контрольна лампочка гасне при натисканні на акселератор
Контрольна лампочка не гасне при натисканні на педаль акселератора або продовжує горіти під час руху
Надто низький тиск олії
Перевірте рівень олії. У разі потреби поповніть обсяг. Перевірте відповідність тиску масла вимогам посібника з експлуатації автомобіля.
Електропровід до датчика тиску масла закорочен на «масу» (-)
Від'єднайте датчик провід живлення і відкладіть його в бік (до «масі» (-) не підносити). Увімкніть запалювання. Якщо контрольна лампочка загориться, перевірте проводку.
Несправний датчик тиску олії
Замініть датчик.
Надто низький тиск масла по всьому діапазону оборотів двигуна
У двигуні занадто мало олії
Долийте масло.
Засмічена маслозабірна сітка піддону, зламалася маслозабірна трубка
Зніміть масляний піддон, очистіть сітку, при необхідності замініть олійну трубку.
Зношений масляний насос
Зніміть та перевірте насос. За необхідності замініть його
Дефект вкладишів підшипників
Демонтуйте двигун.
Надто низький тиск масла в нижньому діапазоні обертів двигуна
Через забруднення застряг редукційний клапан, залишившись відкритим
Зніміть та перевірте клапан.
Надто високий тиск олії при оборотах двигуна понад 2000 об/хв
Через забруднення не відкривається редукційний клапан
Зніміть та перевірте клапан.