1. Виключено неправильні дії під час запуску двигуна. Як при холодному так і при прогрітому двигуні не натискайте на педаль акселератора. Вижимайте лише педаль зчеплення.
2. Бак повинен бути заправлений паливом, немає механічних пошкоджень двигуна, акумулятор заряджений, стартер обертається з достатньою кількістю оборотів, система запалювання справна та відрегульована, паливна система герметична, забруднень у системі подачі палива немає, вентиляція картера в порядку, електричний провід «маси» (-) (двигун - коробка передач - кузов) приєднаний. Вважайте зареєстровані блоком самодіагностики коди несправностей (у спеціалізованій майстерні).
Увага! Якщо необхідно від'єднати паливопроводи, перед від'єднанням почистіть місця з'єднання засобом для холодного чищення або бензином.
Двигун не запускається
Паливний електронасос під час роботи стартера не працює (не чути його шуму)
Перевірте напругу на паливний насос. Перевірте контакти.
Дефект запобіжника паливного насоса
Перевірте запобіжник.
Несправне реле паливного насосу
Перевірте реле.
Немає живлення на клапанних форсунках
Від'єднайте штекер клапанних форсунок. Підключіть тестер з контрольною діодною лампочкою до проводів живлення клапанних форсунок та натисніть стартер. Контрольна лампочка повинна блимати. Якщо лампочка ледь загоряється, замініть блок керування. Якщо лампочка не горить взагалі – перевірте реле паливного насоса.
Холодний двигун запускається погано. Працює нерівно
Несправні датчики температури охолоджуючої рідини/всмоктуваного повітря
Перевірте датчики.
Двигун глухне
Обрив живлення паливного насосу.
Перевірте штекерні з'єднання паливного насоса та реле паливного насоса. Перевірте запобіжник та контакти. Почистіть або замініть їх.
Надто низька продуктивність насоса
Перевірте продуктивність насосу.
Забитий паливний фільтр
Замініть паливний фільтр.
Несправний паливний насос
Перевірте паливний насос.
Несправна паливна форсунка
Перевірте паливні форсунки.
Двигун нестійко працює на перехідних режимах
Негерметична система забору повітря
Перевірте систему забору повітря. Для цього залиште двигун працювати на холостому ходу та змастіть бензином місця з'єднань та ущільнень впускного тракту. Якщо кількість обертів збільшуватиметься, усуньте негерметичність.
Увага! Пари бензину отруйні. Чи не вдихати!
Несправний температурний датчик
Перевірте датчик температури охолоджуючої рідини або датчик температури повітря, що впускається.
Негерметична паливна система
Перевірте візуально всі місця з'єднання біля двигуна та електричного паливного насоса. Підтягніть усі різьбові з'єднання.
Гарячий двигун не запускається
Надто високий тиск у паливній системі
Перевірте тиск, у разі потреби замініть редукційний клапан.
Зворотний шланг між редукційним клапаном та паливним баком закупорений або перетиснутий
Прочистіть або замініть зворотний шланг.