Увага! Щоб уникнути пошкодження каталізатора, зніміть реле паливного насоса, щоб не впорскуватися паливо.
Увага! Дотримуйтесь запобіжних заходів при роботі з електронними системами.
Вказівка: Рекомендується звернутися до майстерні для зчитування кодів несправностей, зареєстрованих системою самодіагностики.
Двигун запускається важко або не запускається зовсім
Опір проводів високої напруги або наконечників свічок запалювання занадто високий
Замініть дроти/наконечники.
Неправильна послідовність підключення наконечників свічок
Встановіть наконечники на свічки відповідно до порядку займання: 1-3-4-2.
Вологі свічки внаслідок великої кількості спроб запустити двигун
Зніміть свічки та дайте їм обсохнути.
Свічки ззовні вологі та забруднені
Почистіть свічки, дайте їм висохнути. Надягніть на свічки та наконечники захисні силіконові кришки.
Занадто низька напруга, що виробляється котушкою запалювання
Перевірте посадку проводів на котушці запалювання та контакти.
Тріщини на котушці запалювання, сліди струмів витоку та пробою
Замініть котушку запалювання.
Дефект свічки запалювання
Обов'язково замініть усі свічки запалювання. Допускається заміна лише однієї свічки, якщо зниження ходу двигуна незначне.
Нема іскри запалювання. Волога, забруднена кришка розподільника*
Почистіть та висушіть кришку розподільника. Зсередини окропіть аерозолем для свічок запалювання.
Тріщини на кришці розподільника, канали пробою *
Замініть кришку розподільника.
Стирання вугільної щітки у кришці розподільника*
Замініть кришку розподільника.
Дефект бігунка розподільника запалювання*
Замініть бігунок розподільника запалювання. Роботи виконуються у майстерні.
* лише автомобілі з двигуном об'ємом 1,4 літра Е7J. У решти двигунів система запалювання без розподільника.