- від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;
- від'єднайте контактний роз'єм датчика рівня гальмівної рідини у компенсаційному бачку;
- великим шприцом або гумовою грушею видаліть максимально можливу кількість гальмівної рідини із компенсаційного бачка;
- зніміть ЕБУ системи упорскування в моторному відсіку;
- від'єднайте кріплення бачка гідропідсилювача рульового керування та змістіть бачок до двигуна;
- зніміть, потягнувши вгору, компенсаційний бачок з головного гальмівного циліндра, вживши заходів для збору рідини, що витікає;
- очистіть від бруду місце з'єднання трубопроводів із головним гальмівним циліндром. Запам'ятайте чи позначте розташування трубопроводів. Відверніть приєднувальні штуцери та від'єднайте трубопроводи від циліндра;
- вживіть заходів до захисту від попадання бруду до отворів гальмівної системи;
- відверніть дві гайки кріплення вакуумної трубки;
- відверніть дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до вакуумного підсилювача;
- зніміть головний гальмівний циліндр.
Мал. 7.19. Головний гальмівний циліндр, що постачається в запчастини: 1 – головний гальмівний циліндр; 2, 4 – заглушки; 3 – кільце ущільнювача; 5 – гайка кріплення
Увага! Ремонтний комплект деталей для головного гальмівного циліндра не випускається, тому при пошкодженні циліндра його замінюють новим з обов'язковою заміною кільця ущільнювача (Мал. 7.19).
Порядок встановлення:
Мал. 7.20. Регулювання довжини штовхача: Х = 22,3 мм; стрілкою показаний регулювальний болт штовхача
- перед встановленням перевірте відстань Х (Мал. 7.20). Воно має становити 22,3 мм. За потреби відрегулюйте розмір за допомогою болта;
- очистіть посадочні поверхні вузлів, що з'єднуються;
- встановіть нове кільце ущільнювача на задній торець головного гальмівного циліндра;
- встановіть циліндр на шпильки, щоб штовхач увійшов у порожнину циліндра на необхідну глибину;
- нагвинтіть на шпильки гайки кріплення і затягніть їх встановленим моментом;
- приєднайте відповідно до зроблених міток трубопроводи до корпусу циліндра;
- змастіть гальмівною рідиною гумові ущільнення, потім утисніть у них штуцера компенсаційного бачка;
- виконайте решту операцій у порядку, зворотному зняттю;
- долийте в бачок гальмівну рідину та видаліть повітря з приводу гальмівної системи.