- встановіть автомобіль на витяг або підніміть передню частину автомобіля і поставте кузов на страхувальні опори;
- від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;
- зніміть центральну консоль у салоні автомобіля (див. розділ «Кузов»);
Мал. 4.42. Від'єднання контактних роз'ємів від вузла важеля селектора (стрілки)
- від'єднайте від вузла важеля селектора контактні роз'єми: два праворуч і один попереду (Мал. 4.42);
- зніміть знизу автомобіля хомут кріплення приймальної труби глушника; зніміть теплоізоляційні щитки з днища кузова для доступу до вузла селектора;
- зніміть захисну пластину і виверніть чотири гайки кріплення вузла до підлоги кузова;
Мал. 4.43. З'єднання троса селектора з шарніром важеля селектора (стрілка)
- від'єднайте наконечник троса селектора від шарніра на нижній частині важеля (Мал. 4.43), стягніть фіксатор і від'єднайте оболонку від упору (Мал. 4.44), зніміть вузол з-під автомобіля;
Мал. 4.44. Трос важеля селектора: 1 – фіксатор; 2 – кульова головка
Мал. 4.45. Рукоятка важеля селектора (стрілками вказані дроти, які мають бути покладені в направляючі канавки на важелі)
- при необхідності від'єднання рукоятки від важеля селектора відкрутіть гвинт кріплення рукоятки та підніміть її (Мал. 4.45);
- запам'ятайте підключення проводів, що проходять у важелі, та від'єднайте їх від контактного гнізда, щоб можна було зняти ручку.
| Контакт | Колір дроту |
| А1 | Чорний |
| А2 | Чорний |
| В 1 | Білий |
| В 2 | Світло коричневий |
Установка проводиться в порядку, зворотному зняттю, при цьому не переплітайте дроти і покладіть їх у канавки на важелі. Перевірте правильність роботи важеля селектора та, якщо необхідно, відрегулюйте трос селектора.