- Інерційний знімач - Emb. 880
- Екстрактор ковпачка маточини - Rou. 943
Моменти затягування:
- Блок колеса - 90 Нм
- Гайка маточини - 175 Нм
Підшипники ступиць задніх коліс по конструкції аналогічні підшипникам ступиць передніх коліс, в процесі експлуатації вони не вимагають догляду та регулювання. Критерієм оцінки стану підшипника є значення осьового зазору, що не перевищує 0,03 мм. Вимірювання осьового зазору проводиться так само, як для передніх маточок.
Зняття
- увімкніть задню передачу (або встановіть важіль селектора у положення «Р»);
- підніміть задню частину автомобіля та встановіть під кузов страхувальні упори;
- зніміть колесо з потрібного боку;
- зніміть гальмівний барабан;
Малюнок 5.16. Зняття стопорного кільця підшипника маточини
- зніміть з гальмівного барабана стопорне кільце підшипника (Малюнок 5.16);
Малюнок 5.17. Випресовування підшипника з маточини за допомогою циліндричної оправки
- за допомогою відповідної циліндричної оправки випресуйте підшипник із маточини (Малюнок 5.17);
- ретельно очистіть маточину від мастила та бруду, видаліть можливі забоїни та задирки за допомогою надфіля. Огляньте маточину на предмет відсутності тріщин та інших ушкоджень.
Підшипник та стопорне кільце замінюються новими.
Встановлення
- переконайтесь (якщо можливо) в наявності мастила у внутрішній порожнині підшипника, злегка змастіть консистентним мастилом поверхні кілець підшипника;
- за допомогою оправки запресуйте підшипник у маточину, докладаючи зусилля до зовнішнього кільця, до упору в заплечик гальмівного барабана;
- встановіть нове стопорне кільце;
- встановіть на попередньо змащену вісь маточини гальмівний барабан;
- встановіть нову стопорну гайку та затягніть її встановленим моментом;
- виконайте решту операцій у порядку, зворотному зняттю;
- натисніть кілька разів на педаль гальма, відрегулювавши положення гальмівних колодок;
- переконайтеся, що колесо обертається легко, без заїдань.